神南產(chǎn)業(yè)公司搬家中心：“三措”賦能高質(zhì)量發(fā)展
2025-05-30 10:27:06
來源：西部決策網(wǎng)
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在神南產(chǎn)業(yè)公司搬家中心，活躍著一支以“人才強(qiáng)基、標(biāo)準(zhǔn)固本、創(chuàng)新賦能”為行動(dòng)綱領(lǐng)的檢修隊(duì)伍。這支平均年齡34歲的團(tuán)隊(duì)，正以實(shí)干作答、用創(chuàng)新破題，深耕特種車輛檢修戰(zhàn)場(chǎng)。通過構(gòu)建“理論學(xué)習(xí)、實(shí)踐淬煉、傳承幫帶”三維人才培養(yǎng)體系、夯實(shí)全維標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、激活創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引擎，交出了一份亮眼的高質(zhì)量發(fā)展答卷。
三維體系育英才 實(shí)戰(zhàn)淬煉鍛尖兵
“白天跟著師傅學(xué)實(shí)操，晚上抱著課程啃理論。”這句話，勾勒出檢修隊(duì)青年員工的成長(zhǎng)軌跡。為破解技能人才斷層難題，檢修隊(duì)創(chuàng)新打造“三維立體培養(yǎng)體系”。在“師帶徒”傳統(tǒng)模式中，12對(duì)“技工師徒”結(jié)成技術(shù)傳承紐帶，資深技師將WC55Y框式支架車、WJ-10FB鏟板車等特種車輛的維修“密碼”傾囊相授；每晚的“夜校課堂”上，電工、液壓兩組技術(shù)沙龍同步開課，《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電噴技術(shù)》《博世力士樂液壓系統(tǒng)》等“硬核”課程成為青年技工的“充電套餐”；“實(shí)戰(zhàn)考場(chǎng)”在重大檢修任務(wù)中挑大梁、經(jīng)風(fēng)雨、淬技能，項(xiàng)目部于4月中旬調(diào)回多臺(tái)故障車輛，青年員工主動(dòng)請(qǐng)纓在搶修工作中擔(dān)當(dāng)主力，六天時(shí)間搶修出6臺(tái)特種車、6臺(tái)輔助車輛，成功支援項(xiàng)目部生產(chǎn)任務(wù)。
人才是第一資源，該區(qū)隊(duì)高級(jí)工占比達(dá)64%。全員將“持證上崗”與“技能升級(jí)”內(nèi)化于心、外化于行，掀起“考證充電熱”。目前有4人備戰(zhàn)高級(jí)工、5人備考一級(jí)建造師、1人備考注冊(cè)安全工程師。
精益管理筑根基 全維管控提質(zhì)效
走進(jìn)檢修車間，各類工器具在庫(kù)房?jī)?nèi)整齊列隊(duì)，這是檢修隊(duì)以“人、機(jī)、環(huán)”一體化管理為核心，推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的一個(gè)縮影。
“人好”工程筑牢安全防線，每日開工前，班組長(zhǎng)結(jié)合當(dāng)日任務(wù)逐項(xiàng)拆解風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，在周例會(huì)上進(jìn)行“隱患復(fù)盤”，選取行業(yè)內(nèi)“高壓油噴射致傷”“起重機(jī)墜物傷人”“叉車盲區(qū)擠壓”等10余起典型事故，結(jié)合檢修場(chǎng)景模擬推演，讓“別人的事故成為自己的經(jīng)驗(yàn)”。從作業(yè)前的“風(fēng)險(xiǎn)拆解”到全流程的風(fēng)險(xiǎn)防控，人的安全行為成為筑牢安全生產(chǎn)的第一道防線。
“機(jī)好”工程以設(shè)備全生命周期管理為核心，通過對(duì)車輛故障履歷、維修記錄、配件更換的全流程建檔，構(gòu)建精細(xì)化管理體系，精準(zhǔn)識(shí)別高損耗部件，優(yōu)化庫(kù)存管理，可復(fù)用部件通過檢測(cè)修復(fù)再利用，直接減少新件采購(gòu)支出，實(shí)現(xiàn)“降本”與“創(chuàng)效”雙提升。今年以來累計(jì)修復(fù)制動(dòng)器7個(gè)、發(fā)動(dòng)機(jī)2臺(tái)，創(chuàng)造價(jià)值100余萬元。
“環(huán)好”工程以現(xiàn)場(chǎng)管理升級(jí)為突破口，打造安全生產(chǎn)標(biāo)桿現(xiàn)場(chǎng)。在個(gè)人工作環(huán)境責(zé)任區(qū)，推行“工位自治”模式，將操作崗位周邊范圍劃定為個(gè)人責(zé)任區(qū)，明確“三清一查”標(biāo)準(zhǔn)，要求員工每日崗后5分鐘完成責(zé)任區(qū)清掃、安全點(diǎn)檢及工具復(fù)位，形成“我的區(qū)域我負(fù)責(zé)，我的安全我守護(hù)”的自主管理氛圍。同步推進(jìn)精細(xì)化改造：車間配電箱統(tǒng)一張貼電路圖與開關(guān)功能標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備操作“一目了然”；油脂庫(kù)按“防滲、防火、分類”標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)；危廢回收箱定點(diǎn)設(shè)置。
技術(shù)攻關(guān)破瓶頸 五小成果增效能
該區(qū)隊(duì)由8名技術(shù)骨干組成的“追光者小組”，緊盯生產(chǎn)痛點(diǎn)開展技術(shù)攻關(guān)，成為破解設(shè)備檢修“卡脖子”問題的“智囊團(tuán)”。VTC680電瓶車的斷路器閉合問題便是其中之一。以往，司機(jī)每次閉合斷路器需人工打壓近800次，繁重的重復(fù)勞動(dòng)不僅消耗體力，更因液壓系統(tǒng)易受污染導(dǎo)致頻繁故障，成為駕駛司機(jī)的“心頭患”。小組帶著“化繁為簡(jiǎn)”的思路，從機(jī)械傳動(dòng)原理入手，嘗試將直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的打壓機(jī)構(gòu)，改造為杠桿聯(lián)動(dòng)的扳動(dòng)式結(jié)構(gòu)。歷經(jīng)十余次試驗(yàn)、三次方案迭代，最終設(shè)計(jì)出一套純機(jī)械式聯(lián)動(dòng)裝置：只需扳動(dòng)把手，即可通過齒輪齒條傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)斷路器快速閉合，摒棄了依賴人力持續(xù)施壓的舊模式。改造后的開關(guān)操作耗時(shí)從原本的數(shù)分鐘縮短至3秒，且杜絕了油污導(dǎo)致，的卡滯問題。
各類“五小”創(chuàng)新成果更層出不窮的是：自制的“多功能軸承拆卸器”讓軸承更換效率提升50%，改良的“便攜式氣動(dòng)風(fēng)炮托架”大幅減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，自主設(shè)計(jì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門研磨機(jī)”延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的使用壽命。
今年以來，檢修隊(duì)累計(jì)完成10項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益15余萬元，這些源自一線的“金點(diǎn)子”，正轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力。（供稿：房曉劍）
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